Ảnh minh họa
Nội dung kiến nghị như sau: “Đường Hồ Chí Minh từ thị trấn Khâm Đức, huyện Phước Sơn, tỉnh Quảng Nam đến Đèo Lò Xo, tỉnh Kon Tum tuy đã được quan tâm nâng cấp, sửa chữa thường xuyên nhưng chất lượng thi công mặt đường kém, nhanh chóng xuống cấp, hư hỏng nặng, gây mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông. Đề nghị Bộ Giao thông vận tải kiểm tra, giám sát việc thi công nâng cấp, sửa chữa tuyến đường này để nâng cao hiệu quả, tuổi thọ sử dụng.”
Trước tiên, Bộ GTVT trân trọng cảm ơn cử tri và Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Nam đã quan tâm, góp ý đối với công tác quản lý, đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông trên địa bàn tỉnh Quảng Nam nhằm giúp công tác quản lý nhà nước của Bộ GTVT ngày càng tốt hơn, đáp ứng nhu cầu của xã hội và người dân. Về nội dung kiến nghị của cử tri, Bộ GTVT trả lời như sau:
Dự án xây dựng đường Hồ Chí Minh đoạn từ thị trấn Khâm Đức, huyện Phước Sơn, tỉnh Quảng Nam đến đèo Lò Xo, tỉnh Kon Tum (Km1380+600-Km1431) dài khoảng 50 km do Ban Quản lý đường Hồ Chí Minh làm Chủ đầu tư, được xây dựng hoàn thành và đưa vào khai thác từ năm 2004. Đoạn tuyến trên có kết cấu mặt đường bằng bê tông xi măng (BTXM) trên móng cấp phối đá dăm, chiều rộng nền Bnền=9m; Bmặt=7m, chiều rộng lề đường Blề mỗi bên=1m. Qua thời gian dài đưa vào khai thác (18 năm) do các xe tải nặng lưu thông trên tuyến ngày càng gia tăng và một số đoạn tuyến đi qua khu vực đèo dốc, nền đường có nước ngầm; bên cạnh đó, do ảnh hưởng của các đợt mưa bão làm sạt lở mái taluy dương và taluy âm đã gây hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông, trong đó có mặt đường bê tông xi măng.
Trong thời gian qua, để đảm bảo giao thông an toàn thông suốt, Khu Quản lý đường bộ III đã chỉ đạo đơn vị quản lý, bảo dưỡng thường xuyên kiểm tra, sửa chữa mặt đường bê tông xi măng bị hư hỏng bằng kinh phí bảo dưỡng thường xuyên; Bộ GTVT xác định đường Hồ Chí Minh là tuyến đường huyết mạch, quan trọng, cần đặc biệt quan tâm ưu tiên công tác sửa chữa, bảo trì để đáp ứng yêu cầu khai thác trên toàn tuyến được êm thuận, an toàn. Hàng năm, Bộ GTVT đã bố trí kinh phí thực hiện các dự án sửa chữa định kỳ trên đường Hồ Chí Minh từ thị trấn Khâm Đức, huyện Phước Sơn, tỉnh Quảng Nam đến Đèo Lò Xo, tỉnh Kon Tum.
Đối với các dự án sửa chữa định kỳ, trong quá trình thi công Khu QLĐB III đã thường xuyên kiểm tra và chỉ đạo các bên có liên quan kiểm soát chặt chẽ về chất lượng thi công, kịp thời chấn chỉnh, xử lý đối với trường hợp thi công không đảm bảo yêu cầu kỹ thuật. Tuy nhiên, do mặt đường BTXM được đưa vào khai thác đã lâu (18 năm), nên hầu hết các tấm BTXM đều bị hư hỏng nặng, nhẹ tùy theo mức độ khác nhau. Do nguồn kinh phí bảo trì còn hạn hẹp, các tấm bị hư hỏng nặng có nguy cơ mất ATGT được ưu tiên sửa chữa trước; các tấm hư hỏng nhẹ như rạn nứt, vỡ góc… được đơn vị quản lý, bảo dưỡng thường xuyên thực hiện sửa chữa tạm thời để đảm bảo an toàn giao thông và tiếp tục theo dõi đề xuất đưa vào sửa chữa cho các năm tiếp theo. Hàng năm, trên đoạn tuyến này đều có dự án để sửa chữa, thay thế dần các tấm BTXM bị hư hỏng nhằm đảm bảo giao thông an toàn thông suốt.
Tiếp thu kiến nghị của cử tri, Bộ GTVT chỉ đạo Cục ĐBVN thường xuyên tăng cường công tác kiểm tra, công tác bảo dưỡng thường xuyên đường Hồ Chí Minh, trong đó có đoạn từ thị trấn Khâm Đức, huyện Phước Sơn, tỉnh Quảng Nam đến Đèo Lò Xo, tỉnh Kon Tum, kịp thời phát hiện các hư hỏng phát sinh trong quá trình khai thác để có biện pháp xử lý kịp thời nhằm đảm bảo an toàn công trình, an toàn giao thông.
Trên đây là trả lời của Bộ GTVT đối với kiến nghị của cử tri tỉnh Quảng Nam, trân trọng gửi tới Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Nam để trả lời cử tri và rất mong tiếp tục nhận được sự quan tâm, góp ý của cử tri đối với ngành Giao thông vận tải.