Đội mưa thi công, làm xuyên đêm
Gói thầu XL2 thi công cầu, tuyến chính cao tốc, tuyến song hành nhánh trái và đường song hành từ đường tỉnh 830C đến nút giao - đường Vành đai 3 đoạn qua tỉnh Long An hiện đã hoàn thành khoảng 40% tiến độ. Trong đó cầu Tân Bửu hoàn thành toàn bộ phần thi công cọc khoan nhồi, bệ thân trụ. Đến nay, nhà thầu đẩy tiến độ đúc xà mũ và đã lao lắp dầm super T cầu vượt Tân Bửu được 2/35 nhịp.
Theo ông Nguyễn Đức Phương, phụ trách kỹ thuật thi công Công ty Cổ phần đầu tư xây dựng Dầu khí IDICO, một số phần việc như đắp cát K95 đường đầu cầu mố M1 và M2, đắp cát đường song hành cũng như thi công tuyến song hành, giá trị thực hiện cũng đạt gần 38% kế hoạch.
Gói thầu XL2 thi công cầu, tuyến chính cao tốc, tuyến song hành nhánh trái và đường
song hành từ đường tỉnh 830C đến nút giao - đường Vành đai 3 đoạn qua tỉnh Long An
đã hoàn thành khoảng 40% (Ảnh: Nguyễn Quang)
“Anh em cố gắng đẩy nhanh tiến độ thi công, triển khai liên tục, bất kể ngày đêm. Những công việc nào yêu cầu bắt buộc phải làm thêm ban đêm là anh em thi công phải triển khai, không để công trình bị gián đoạn. Kể cả những ngày nghỉ lễ thì vẫn thi công, làm việc bình thường” - ông Nguyễn Đức Phương nói.
Đối với gói thầu XL3, phần tuyến chính đã đắp cát được 305/708m, tuyến nhánh đắp cát K95 được hơn 3.361/3.563m… chuẩn bị chuyển sang thi công thử đắp cát K98, cấp phối đá dăm và làm bóng mặt đường.
Cầu vượt Tân Bửu đã hoàn thành toàn bộ phần thi công cọc khoan nhồi,
lao lắp dầm super T được 2/35 nhịp (Ảnh: Nguyễn Quang)
Cầu vượt ngang Vành đai 3 đã gác được 3/6 nhịp dầm super T, dự kiến hoàn thành phần lao lắp các đoạn dầm còn lại trong cuối tháng 7/2024. Việc thi công nút giao cuối tuyến, nhà thầu đã khoan xong 16 cọc khoan nhồi mố trụ, đúc đổ dầm cầu quay đầu được 116/272m, đúc dầm super T cầu vượt ngang 26 phiến/48 phiến, lao lắp 16/48 phiến.
Ông Phạm Văn Lợi, phụ trách kỹ thuật thi công Công ty xây dựng Trung Thành - nhà thầu chính tại gói XL3 cho biết: gói thầu XL3 đạt trên 42% theo kế hoạch. Nhà thầu và các đơn vị liên danh đang tranh thủ thời điểm thời tiết thuận lợi, ít mưa để đẩy nhanh tiến độ, có thể tăng cường cả 3 ca.
“Nhà thầu và các đon vị liên danh trong gói XL3 cố gắng hoàn thành hạng mục cầu vượt ngang và cầu quay đầu. Mục tiêu dự kiến kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành vào tháng 10/2024” - ông Phạm Văn Lợi cho biết.
Tranh thủ thời tiết thuận lợi để thi công (Ảnh: Nguyễn Quang)
Riêng với gói thầu XL1, thi công xây dựng tuyến chính cao tốc, hiện các nhà thầu đã hoàn thành đắp cát đường công vụ; đắp cát tuyến chính đạt trên cao độ 1.0 (xử lý đất yếu hơn 3km); hoàn thành cắm bấc thấm toàn bộ mặt đường; đang thực hiện bơm hút chân không. Gói thầu XL1 hiện đạt gần 22% kế hoạch. Dự kiến đến cuối năm 2024 sẽ hoàn thành phần nền đường, kể cả cả xử lý phần nền đất yếu.
Thi công linh hoạt theo thời tiết
Theo ông Trần Thiện Trúc, Phó Giám đốc Sở Giao thông vận tải Long An, tiến độ dự án thành phần 7 - Vành đai 3 đoạn qua Long An với 3 gói thầu nêu trên đến thời điểm này đạt trên 35%.
Gói thầu XL3, phần tuyến chính và tuyến nhánh đều đã đắp cát K95,
chuẩn bị chuyển sang thi công thử đắp cát K98, cấp phối đá dăm
và làm bóng mặt đường.(Ảnh: Nguyễn Quang)
Từ đầu năm 2024, UBND tỉnh Long An đã bố trí gần 769 tỷ đồng cho dự án thành phần 7, đến nay đã giải ngân được trên 533 tỷ đồng, đạt hơn 69% kế hoạch. Dự án thành phần 8 giải tỏa tái định cư còn 6 hộ dân, hiện đã đồng ý di dời, đang chờ địa phương giao nền tái định cư, những hộ này không ảnh hưởng đến tiến độ dự án. Đoạn Vành đai 3 qua Long An tiến độ đang khả quan nhất trong các địa phương có tuyến đường đi qua, ông Trúc khẳng định.
Các tỉnh phía Nam bước vào cao điểm mùa mưa, Long An chủ động linh hoạt tiến độ thi công, cam kết duy trì ổn định tiến độ theo kế hoạch; tuân thủ chỉ đạo của Thủ tướng chính phủ với phương châm “Vượt nắng thắng mưa – chỉ bàn làm không bàn lùi".
Cầu vượt ngang Vành đai 3 (bên trái) đã gác được 3/6 nhịp dầm super T,
dự kiến hoàn thành lao lắp các đoạn dầm còn lại trong cuối tháng 7/2024
“Dự kiến cuối năm 2024 đảm bảo gói thầu XL1 thi công xong nền đường, xử lý nền cát, nền đất yếu, chuyển qua thi công cấp phối đá dăm… Phần các hệ thống cầu sẽ cố gắng đảm bảo hoàn thành phần gác dầm, đổ một phần bề mặt cầu. Các đường nhánh cũng thực hiện cơ bản gia cố lớp nền cát K98 để thực hiện thi công cấp phối, đá dăm” - ông Trần Thiện Trúc nói.
Đường Vành đai 3 TP.HCM, đoạn qua tỉnh Long An theo kế hoạch đưa vào sử dụng đầu năm 2026 với 8 làn xe cao tốc, vận tốc thiết kế 100km/h. Mục tiêu của Long An sẽ đưa toàn bộ tuyến chính cao tốc vào sử dụng trước tháng 10/2025.
Các đơn vị thi công tranh thủ thời tiết thuận lợi, ít mưa
để đẩy nhanh tiến độ. Mục tiêu dự kiến kết nối với cao tốc Bến Lức - Long Thành
vào tháng 10/2024 (Ảnh: Nguyễn Quang)
Long An sẽ đưa toàn bộ tuyến chính cao tốc vào khai thác, sử dụng trước tháng 10/2025,
kết nối trực tiếp với Cao tốc CT1 và điểm đầu Cao tốc Bến Lức - Long Thành
(Ảnh: Quang Anh)
Theo đó tiến độ thi công các địa phương khác sẽ không tác động nhiều đến việc kết nối giao thông của Long An. Địa phương đã có chủ động kế hoạch kết nối với Vành đai 3 của TP.HCM với phương án độc lập.
Việc khai thác sớm 6,8 km đoạn Vành đai 3 qua Long An sẽ giúp địa phương kết nối trực tiếp với Cao tốc CT1 và điểm đầu Cao tốc Long Thành - Dầu Giây mang lại hiệu quả rõ nét về giao thông gắn với phát triển kinh tế - xã hội.
Theo Vov.vn