Ngày 19/9, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã ký ban hành Thông tư 38/2012/TT-BGTVT Quy định về quản lý, khai thác cầu chung.
Thông tư được ban hành nhằm quy định về công tác quản lý, khai thác đối vói các cầu sử dụng chung giữa đường sắt quốc gia, đưcmg sắt chuyên dùng với đường bộ và được áp dụng đối với tổ chức, cá nhân trong nước và nước ngoài có hoạt động liên quan đến công tác quản lý, khai thác, bảo trì cầu chung và người tham gia giao thông trong khu vực cầu chung.
Theo Thông tư, cầu chung là cầu có mặt cầu dùng chung cho cả phương tiện giao thông đường sắt và phương tiện giao thông đường bộ. Khu vực cầu chung bao gồm toàn bộ kết cấu công trình cầu, gầm cầu và phạm vi quản lý tính từ mép trong của mổ (giáp đầu dầm) trở ra mỗi bên. Đối với đường sắt: tới cột tín hiệu phòng vệ cầu (bao gồm cả cột tín hiệu); hoặc 10 mét (m) ở nơi không có cột tín hiệu phòng vệ. Đối với đường bộ: tới cần chắn, giàn chắn vào cầu (bao gồm cả cần chắn, giàn chắn); hoặc 10 mét (m) ở nơi không có cần chắn, giàn chắn.
Thông tư cũng quy định trách nhiệm và quyền hạn của đơn vị quản lý kết cấu hạ tầng đường sắt, cũng như trách nhiệm và quyền hạn của đơn vị quản lý đường bộ.
Ngoài ra Thông tư cũng quy đinh các vấn đề liên quan đến vấn đề vân hành, khai thác mặt cầu chung như hệ thống biển báo hiệu, tín hiệu và các trang thiết bị có liên quan, nguyên tắc hoạt động và biểu thị của các báo hiệu, tín hiệu trong khu vực cầu chung, tổ chức điều hành giao thông trên khu vực cầu chung.
Thông tư có hiệu lực thi hành kể từ ngày 01 tháng 01 năm 2013 và thay thế cho Quyết định số 356-QĐ/PC ngày 22 tháng 3 năm 1982 của Bộ trường Bộ Giao thông vận tải về việc ban hành Điều lệ cầu chung.
DT