UBND thành phố Hồ Chí Minh chọn ngày 5/2 (25 tháng chạp) do lúc đó nhiều người về quê ăn tết, mật độ xe lưu thông trên đường giảm, việc dựng “lô cốt” để xây dựng cầu vượt không gây ùn tắc giao thông nhiều.
Mới đây, Khu Quản lý giao thông đô thị số 1 - TP. Hồ Chí Minh (chủ đầu tư dự án) đã cho đơn vị thi công mở rộng đường Hoàng Văn Thụ (đoạn từ giao lộ Lăng Cha Cả đến đường Nguyễn Văn Trỗi) từ 16m lên 20,5m, nhằm tạo điều kiện cho xe thoát nhanh qua khu vực công trường để chuẩn bị xây dựng cầu vượt trên.
Theo thiết kế, cầu vượt Lăng Cha Cả dài 240m và đường dẫn hai đầu cầu dài 160m hướng từ đường Cộng Hòa về đường Hoàng Văn Thụ. Cầu này chủ yếu cho xe hai bánh, xe buýt và ôtô dưới 9 chỗ lưu thông. Tổng kinh phí đầu tư 110 tỉ đồng.
Sau Ngã tư Thủ Đức và vòng xoay Hàng Xanh, chiếc cầu vượt bằng thép tại nút giao thông Lăng Cha Cả là cầu vượt thứ ba của TP. Hồ Chí Minh. Thời gian thực hiện công trình này dự kiến là 130 ngày.
Theo kế hoạch, lực lượng thi công sẽ tập trung làm trước những hạng mục choán nhiều diện tích như ép cọc, đổ bê tông các trụ mố cầu… để kịp hoàn lại nguyên trạng mặt đường vào ngày 24-2 (mùng 15 Âm lịch). Để phục vụ việc thi công, tất cả các cửa ra - vào của chợ tết công viên Hoàng Văn Thụ năm nay sẽ mở ra phía sân vân động Quân khu 7.
Được biết cầu vượt Hoàng Văn Thụ - Cộng Hòa được chính quyền TP. Hồ Chí Minh xếp vào hàng dự án cấp bách vì mục đích chính là giúp giảm thiểu các vụ ùn tắc giao thông thường xuyên xảy ra ở ngay cửa ngõ sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất. Toàn bộ hệ thống cáp điện và viễn thông dọc trục đường này sẽ được ngầm hóa.
Trước đó theo yêu cầu của UBND TP. Hồ Chí Minh, 2 cầu vượt bằng thép tại ngã tư Hàng Xanh và Thủ Đức được đẩy nhanh tiến độ để kịp khánh thành trước Tết Nguyên đán, góp phần giảm ùn tắc tại những khu vực này. Theo đánh giá của Sở Giao thông Vận tải, cầu vượt thép được xem là giải pháp cấp bách để giảm ùn tắc tại TP. Hồ Chí Minh. Trong năm 2013 và 2014, TP. Hồ Chí Minh dự kiến xây dựng thêm hàng chục cây cầu vượt kiểu này tại những "điểm nóng" ùn tắc.
Theo VOVGT