Tại Hội nghị Giao ban Quý III, triển khai nhiệm vụ Quý IV/2013 của Bộ GTVT diễn ra ngày 16/10, Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng và chất lượng công trình giao thông Trần Xuân Sanh đã trình bày báo cáo chuyên đề về công tác quản lý chất lượng, tiến độ các dự án hạ tầng giao thông trong 9 tháng đầu năm và kế hoạch 3 tháng cuối năm 2013.
Theo đó, sau một năm triển khai và thực hiện Năm Kỷ cương - Chất lượng - Tiến độ, Cục đã trực tiếp và gián tiếp xây dựng, tham gia xây dựng đầy đủ các văn bản QPPL liên quan đến xây dựng cơ bản (XDCB). Đồng thời cũng chủ động ban hành đầy đủ các văn bản hướng dẫn tổ chức thực hiện, thường xuyên giám sát đánh giá kịp thời tình hình thực hiện; nhờ đó công tác quản lý chất lượng, tiến độ các dự án đã có chuyển biến rõ rệt.
Cục trưởng Cục QLXD&CLCTGT Trần Xuân Sanh trình bày báo cáo
Từ đầu năm 2013 đến nay, công tác quản lý tiến độ, chất lượng công trình đã có chuyển biến tích cực cả về nhận thức và hành động của các cơ quan tham gia. Hiện không còn tình trạng công trình chậm tiến độ; nhiều dự án, công trình đã hoàn thành vượt tiến độ với chất lượng cao, đã phát huy được hiệu quả khi đưa vào sử dụng. Trong 9 tháng năm 2013, đã khởi công 51 dự án và hoàn thành 27 dự án. Trong đó, đã khởi công các dự án trọng điểm như QL1, QL14, cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, cảng Lạch Huyện, cầu Vàm Cống,... Bộ đã tập trung chỉ đạo việc phân cấp trong quản lý đầu tư xây dựng, yêu cầu các chủ đầu tư tăng cường công tác quản lý thực hiện dự án nhằm bảo đảm chất lượng, tiến độ xây dựng, giá thành công trình từ khâu khảo sát, thiết kế, thi công xây lắp; đồng thời thường xuyên kiểm tra, họp giao ban định kỳ, đột xuất để chỉ đạo quyết liệt, xử lý dứt điểm ngay những vấn đề có liên quan đến tiến độ và chất lượng, nhất là các dự án, công trình trọng điểm của Ngành. Bộ chủ trương yêu cầu các nhà thầu xây lắp (QL1, QL14) phải ký quỹ thực hiện hợp đồng là yếu tố đảm bảo lựa chọn được các nhà thầu có năng lực, đảm bảo tiến độ dự án. Thực hiện thiết kế theo cơ chế tư vấn tổng thể - tư vấn chính và phối hợp với Bộ Xây dựng trong thẩm tra dự toán đã đảm bảo sự đồng bộ về thiết kế, quản lý chặt chẽ giá thành xây dựng.
Việc công bố kết quả xếp hạng năng lực các tổ chức Tư vấn, đánh giá kết quả thực hiện năm 2012 của các Nhà thầu xây lắp đã giúp các Chủ đầu tư xem xét, lựa chọn được các ứng thầu phù hợp vớí quy mô và tính chất dự án theo quy định công khai thông tin về năng lực của các tổ chức, cá nhân hoạt động xây dựng công trình tại Nghị định 15/2013/NĐ-CP.
Công tác kiểm tra, kiểm định được tăng cường; chủ động thực hiện kiểm định các dự án QL1A đoạn Hà Nam - Thanh Hóa, QL3 cũ Hà Nội - Thái Nguyên, sửa chữa QL5, cầu Bến Thủy... để xác định nguyên nhân hư hỏng (hằn lún vệt bánh xe), đề ra giải pháp khắc phục, hoàn thành sửa chữa kịp thời trong năm 2013, bảo đảm khai thác công trình hiệu quả. Các chủ đầu tư, Ban QLDA đã chủ động trong công tác quản lý điều hành dự án; rà soát lại các hợp đồng thi công, xử lý điều chuyển nhiệm vụ, khối lượng, chấm dứt hợp đồng, lựa chọn nhà thầu mới thay thế các nhà thầu vi phạm tiến độ, chất lượng.
Trong công tác khoa học công nghệ, nhiều tiêu chuẩn, quy chuẩn, định mức kinh tế kỹ thuật đã được chuyển đổi, ban hành và công bố; đã đánh giá tổng kết về kết quả thí điểm công nghệ cào bóc, tái chế mặt đường; công nghệ xử lý đất yếu bằng phương pháp hút chân không. Ban hành quy định tạm thời về thiết kế, kỹ thuật thi công và nghiệm thu mặt đường BTXM; quy định tạm thời về các giải pháp kỹ thuật - công nghệ đối với đoạn chuyển tiếp giữa đường và cầu, cống,...
Trong Quý IV/2013, Cục tiếp tục thực hiện tốt chủ đề năm 2013 “Kỷ cương - Chất lượng - Tiến độ”, triệt để bám sát chỉ đạo của Chính phủ và của Bộ trưởng có liên quan đến đầu tư xây dựng của ngành GTVT, đẩy nhanh đầu tư dứt điểm các dự án được bố trí đủ vốn sớm khánh thành đưa vào khai thác sử dụng phát huy hiệu quả đầu tư. Tích cực triển khai để đưa các văn bản QPPL, các văn bản chỉ đạo điều hành của Bộ vào thực tế hoạt động quản lý đầu tư xây dựng. Tập trung chỉ đạo tiến độ khởi công, hoàn thành các công trình dự án, đặc biệt là các công trình trọng điểm, đảm bảo hoàn thành đúng tiến độ, chất lượng tốt để phát huy hiệu quả vốn đầu tư. Tạo mọi điều kiện thuận lợi, tiếp tục thúc đẩy thu hút vốn đầu tư của xã hội thông qua hình thức đầu tư BOT, BT, PPP, giảm áp lực nhu cầu vốn đầu tư từ ngân sách nhà nước. Báo cáo cũng nêu rõ từng nhiệm vụ cụ thể trên các lĩnh vực thể chế; cũng như quản lý tiến độ, chất lượng công trình.../.
KC