Theo đó, Bộ GTVT nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh Bình Thuận do Ban Dân nguyện chuyển đến theo Công văn số 03/BDN ngày 08/01/2020, nội dung kiến nghị như sau:
“Tại tuyến đường Quốc lộ 1A từ Km23 đến Km27 đi qua xã Hàm Minh - huyện Hàm Thuận Nam quá hẹp, lề đường hầu như không còn (quá hẹp) đã xảy ra khá nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Đề nghị cho mở rộng để bảo đảm an toàn giao thông ở khu vực này".
Ảnh minh họa
Trước tiên, Bộ GTVT trân trọng cảm ơn cử tri và Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Bình Thuận đã quan tâm, góp ý về lĩnh vực giao thông, nhằm giúp công tác quản lý nhà nước của Bộ ngày càng tốt hơn, đáp úng nhu cầu của xã hội và người dân. Về nội dung kiến nghị của cử tri nêu trên, Bộ GTVT xin trả lời như sau:
Về lý trình QL1A : Trong nội dung kiến nghị của cử tri tỉnh Bình Thuận "tuvến đường Quốc lộ 1A từ Km23 đến Km27 đi qua xã Hàm Minh - huyện Hàm Thuận Nam". Thực tế là tuyến đường từ Km1726 - Km1731, QL1A.
Về nội dung kiến nghị: Thực hiện Nghị quyết số 13-NQ/TW ngàỵ 16/01/2012 của Hội nghị lần thứ 4, Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XI về xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ nhằm đưa nước ta cơ bản trở thành nước công nghiệp theo hướng hiện đại vào năm 2020, Bộ GTVT đã xây dựng Đề án mở rộng QL1 đoạn Thanh Hóa - Cần Thơ với mục tiêu nâng cao năng lực thông hành, giảm thiểu tai nạn giao thông trên tuyến, có xét đến việc đầu tư các đoạn song hành với đường cao tốc đang và sẽ triển khai, các tuyến tránh qua khu đông dân cư và đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận tại Thông báo số 55/TB-VPCP ngày 21/02/2012, theo đó Quốc lộ 1 đoạn qua tỉnh Bình Thuận dài 181 km (Km1589+300 – Km1770+734) sẽ được đầu tư mở rộng với quy mô 04 làn xe, có dải phân cách giữa dài 131,5 km (Km1589+300 - Km1720+800) và giữ nguyên quy mô, chỉ tiến hành tăng cường nền, mặt đường và thay thế cầu yếu đối với đoạn còn lại dài 49,5 km (Km1720+800 - Km1770+734) do đoạn tuyến này song hành với đường cao tốc Dầu Giây - Phan Thiết. Đến nay, việc triển khai mở rộng QL1 đoạn qua tỉnh Bình Thuận đã được Bộ GTVT hoàn thành đưa vào khai thác từ tháng 6/2015 đúng theo quy mô đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận như đã nêu trên.
Thực hiện Nghị quyết số 52/2017/QH14 của Quốc hội, Bộ GTVT đã phê duỵệt Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Phan Thiết - Dầu Giây thuộc Dự án đầu tư xây dựng một số đoạn đường bộ cao tốc trên tuyến Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 tại Quyết định số 2229/QĐ-BGTVT ngày 17/10/2018 với quy mô 4 làn xe, chiều dài toàn tuyến là 99km, tống mức đầu tư khoảng 14.360 tỷ đồng, đầu tư theo hình thức đối tác công - tư (PPP) loại hợp đồng Xây dựng - Kinh doanh - Chuyển giao (BOT). Hiện nay, UBND tỉnh Bình Thuận đang chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương thực hiện công tác giải phóng mặt bằng của dự án, dự kiến đến tháng 9/2020, Bộ GTVT sẽ tiến hành lựa chọn nhà đầu tư để triển khai thi công dự án trong quý 1/2021 và dự kiến hoàn thành năm 2023. Sau khi dự án hoàn thành đưa vào sử dụng sẽ giảm tải cho đoạn tuyến từ Km1720+800 - Km1770+734, QL1A (bao gồm cả đoạn Km1726 - Km1731 theo như kiến nghị của cử tri).
Để đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình khai thác, Bộ GTVT đã chỉ đạo các đơn vị liên quan kiểm tra, rà soát xử lý các điểm đen như: mở rộng và đặt dải phân cách giữa... trên đoạn tuyến từ Km1720+800 - Km1770+734. Trong thời gian tới, Bộ GTVT sẽ tiếp tục chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam kiểm tra, rà soát và tiến hành sửa chữa các hư hỏng trên tuyến để đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình khai thác từ nguồn bảo trì đường bộ.
Trên đây là trả lời của Bộ GTVT đối với kiến nghị của Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Bình Thuận, Bộ GTVT trân trọng gửi tới Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Bình Thuận để trả lời cử tri./.