Cụ thể, Bộ GTVT nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh Thanh Hóa do Ban Dân nguyện chuyển đến theo Công văn số 451/BDN ngày 30/12/2020, nội dung kiến nghị như sau:
"Nội dung kiến nghị (Câu số 5): Cử tri đề nghị Bộ GTVT tiếp tục thi công cầu Bến Kẹm, xã Lương Ngoại (khởi công xây dựng từ năm 2011 đến nay vẫn chưa hoàn thành); đầu tư kinh phí xây dựng đường tránh ngập cho Quốc lộ 217 đoạn qua thị trấn Cành Nàng; chỉ đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long, đơn vị được giao nhiệm vụ quản lý thực hiện dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 217 thực hiện dứt điểm việc chi trả tiền bồi thường thiệt hại nhà ở và công trình xây dựng của các hộ dân bị rạn nứt do lu rung của nhà thầu”.
Về nội dung kiến nghị của cử tri nêu trên, Bộ GTVT xin trả lời như sau: Về công trình cầu Bến Kẹm, xã Lương Ngoại Công trình Cầu Bến Kẹm thuộc dự án Đường giao thông ngã ba Điền Lư - Lương Ngoại - Lương Trung - Lương Nội - Cẩm Quý, huyện Bá Thước, tỉnh Thanh Hoá được Ủy ban nhân dân tỉnh Thanh Hóa phê duyệt dự án đầu tư tại các Quyết định số 451/QĐ-UBND ngày 07/02/2005; số 3955/QĐ-UBND ngày 04/11/2010 và đã khởi công xây dựng từ tháng 3 năm 2011.
Đây là dự án thuộc thẩm quyền quản lý, đầu tư của Ủy ban nhân dân tỉnh Thanh Hóa nên ngân sách được giao cho Bộ GTVT không thể chi cho đầu tư xây dựng công trình, Bộ GTVT ủng hộ việc tiếp tục thi công hoàn thành công trình đang thực hiện dở dang và đề nghị Ủy ban nhân dân tỉnh Thanh Hóa chủ động cân đối ngân sách địa phương hoặc huy động các nguồn vốn hợp pháp khác để tiếp tục đầu tư, trường hợp khó khăn báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét hỗ trợ từ ngân sách Trung ương.
Về đầu tư xây dựng đường tránh ngập cho Quốc lộ 217 đoạn qua thị trấn Cành Nàng Bộ GTVT mới hoàn thành, đưa vào khai thác sử dụng Dự án nâng cấp mạng lưới giao thông GMS phía Bắc lần 2 (Quốc lộ 217) vay vốn Ngân hàng phát triển Châu Á từ tháng 6 năm 2020, trong đó có thực hiện nâng cấp đoạn qua thị trấn 2 Cành Nàng với hướng tuyến bám theo đường hiện hữu. Đây là phương án đã được nghiên cứu, so sánh với phương án xây dựng mới tuyến tránh ngập để lựa chọn đảm bảo phù hợp với quy hoạch của địa phương được phê duyệt, hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội thị trấn Cành Nàng, tiết kiệm và phát huy tối đa hiệu quả nguồn vốn đầu tư.
Trong các năm 2017, năm 2018 do ảnh hưởng của mưa lớn kéo dài kết hợp với việc tích nước và xả lũ của các thủy điện Trung Sơn, Thành Sơn, Hồi Xuân, Bá Thước 1, Bá Thước 2 đã gây ngập cục bộ một số đoạn Quốc lộ 217, tại khu vực thị trấn Cành Nàng bị ngập tại các cầu Mùn, cầu La Hán. Do công tác cải tạo nâng cấp được thực hiện bám theo đường hiện hữu, đảm bảo lưu thông thuận lợi, an toàn cho các phương tiện, chưa xử lý chống ngập nên tiếp thu ý kiến của cử tri tỉnh Thanh Hóa, Bộ GTVT sẽ chỉ đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam rà soát thực tế hiện trường, lịch sử khai thác đoạn tuyến và phối hợp với các cơ quan, đơn vị có liên quan của địa phương để xác định rõ nguyên nhân, trách nhiệm làm cơ sở nghiên cứu các giải pháp, đề xuất nguồn vốn cho công tác xử lý chống ngập các đoạn tuyến nêu trên.
Về chi trả tiền bồi thường thiệt hại nhà ở và công trình xây dựng của các hộ dân bị rạn nứt do lu rung khi thi công dự án cải tạo nâng cấp Quốc lộ 217, theo báo cáo của Ban QLDA Thăng Long, sau khi tổng hợp các văn bản đề nghị của Ủy ban nhân dân huyện Bá Thước, tổng số hộ được đề nghị được bồi thường thiệt hại nhà ở và công trình bị rạn nứt do lu rung của nhà thầu trong quá trình thi công dự án là 934 hộ dân.
Theo quy định của hợp đồng xây lắp, trách nhiệm bồi thường các thiệt hại này thuộc về nhà thầu, Ban QLDA Thăng Long đã có nhiều văn bản, tổ chức nhiều cuộc họp với các nhà thầu và các đơn vị bảo hiểm công trình.
Trên đây là trả lời của Bộ GTVT đối với kiến nghị của cử tri tỉnh Thanh Hóa, trân trọng gửi tới Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Thanh Hóa để trả lời cử tri và rất mong tiếp tục nhận được sự quan tâm, góp ý của cử tri đối với ngành Giao thông vận tải.