Các đại biểu tham dự hội nghị.
Chiều 1/3, Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với Sở Giao thông vận tải tỉnh Tuyên Quang tổ chức Hội nghị quán triệt, triển khai các nghị quyết, kế hoạch đảm bảo chất lượng và phòng chống tham nhũng, tiêu cực trong quản lý bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ cho 25 tỉnh phía Bắc, khu vực chiếm đến 40% kinh phí bảo trì đường bộ của cả nước.
Tại Hội nghị, đồng chí Vũ Anh Tuấn, Phó Bí thư Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam đã giới thiệu, quán triệt nội dung Nghị quyết chuyên đề 06-NQ/ĐU ngày 10/11/2022 của Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam về tăng cường các giải pháp để đảm bảo chất lượng công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; Quy định 37- QĐ/TW; Quy định 69-QĐ/TW.
Đồng chí Vũ Anh Tuấn, Phó Bí thư Đảng ủy Cục Đường bộ Việt Nam phổ biến, quán triệt 3 nội dung chủ đạo nhằm đảm bảo và phòng chống tiêu cực trong quản lý bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ.
Nghị quyết 09-NQ/ĐU; Quyết định 504/QĐ-BGTVT; Kế hoạch 1367/KH-BGTVT được đồng chí Vũ Hồng Hạnh, Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ Cục Đường bộ Việt Nam giới thiệu và quán triệt tới toàn thể đảng viên Cục Đường bộ Việt Nam
Các đại biểu được nghe các chuyên gia đầu ngành Quản lý đường bộ chia sẻ những kiến thức, kinh nghiệm, giải pháp hay trong công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, như chuyên đề: "Một số ứng dựng công nghệ trong quản lý kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ"; "Các giải pháp đảm bảo chất lượng quản lý, bảo trì kết cấu hậ tầng đường bộ"…
Thảo luận tại Hội nghị, các đại biểu cũng thẳng thắn trao đổi một số khó khăn trong thực hiện công tác quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ, cụ thể như: Trách nhiệm của nhà thầu thi công, quản lý, bảo trì trong việc đảm bảo chất lượng công trình sau thời gian hết bảo hành chất lượng công trình; nâng cao, phát huy hiệu quả khai thác, quản lý, sử dụng các nhà hạt quản lý đường bộ; thời gian giao kế hoạch bảo trì sớm trước mùa mưa bão, hỗ trợ thực hiện hồ sơ, thủ tục bảo trì; công bố tình huống khẩn cấp phòng chống thiên tai; biện pháp hạn chế, ngăn chặn hiện tượng sạt lở ở các tuyến đường giao thông, nhất là tuyến Quốc lộ mang tính tổng thể, lâu dài; đổi mới công tác đấu thầu, thi công, định mức đơn giá vật liệu để đảm bảo chất lượng công trình, nhất là đối với các công trình khẩn cấp./.