Theo Bộ GTVT, với hơn 80% sản lượng hàng hóa thương mại toàn cầu được vận chuyển bằng đường biển nên vận tải biển có một vai trò đặc biệt quan trọng trong chuỗi cung ứng hàng hóa. Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) đã có nghị quyết kêu gọi các quốc gia thành viên coi thuyền viên là một lực lượng lao động chủ chốt cần được ưu tiên di chuyển, đi lại trong thời gian dịch Covid-19.
Năm 2020, gần 700 triệu tấn hàng hóa thông qua hệ thống cảng biển Việt Nam phục vụ phát triển kinh tế xã hội. Tuy nhiên, do diễn biến phức tạp của dịch bệnh Covid-19 nên thuyền viên gặp khó khăn khi di chuyển nhập tàu và rời tàu trở về địa phương, không có phương tiện công cộng cũng như không được sự cho phép của các chốt kiểm tra phòng chống dịch Covid-19 tại địa phương trong điều kiện áp dụng các biện pháp giãn cách xã hội ở các tỉnh, thành phố hiện nay.
Để đảm bảo không bị đứt gãy chuỗi cung ứng và vận tải biển, thuyền viên Việt Nam cần được ưu tiên, tạo điều kiện hồi hương khi hết thời hạn hợp đồng lao động làm việc trên tàu và thay thế bổ sung thuyền viên mới xuống tàu trong thời gian phòng chống dịch Covid-19 cũng như tạo điều kiện cho thuyền viên trong quá trình di chuyển xuống tàu biển để làm việc và rời tàu sau khi hết hạn hợp đồng lao động, Bộ Giao thông vận tải đề nghị Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương:
- Chỉ đạo các chốt kiểm soát người ra/vào của địa phương tạo điều kiện thuận lợi cho phép thuyền viên được đi lại để hồi hương, thay thế tại cảng biển Việt Nam khi đáp ứng đủ các yêu cầu quy định.
- Trong quá trình di chuyển từ nơi xuất phát đến các điểm tập kết để thực hiện thay thế hoặc hồi hương thuyền viên từ khu cách ly về địa phương, thuyền viên cần tuyệt đối tuân thủ các nguyên tắc: Khi cơ quan chức năng kiểm tra tại các chốt kiểm soát: xuất trình danh sách cụ thể được chủ tàu phê duyệt, thư chỉ định của chủ tàu đối với công ty quản lý về việc thay thế thuyền viên tại cảng Việt Nam, quyết định điều động của Công ty quản lý, lịch tàu dự kiến, thông tin của đại lý phụ trách việc thay thế thuyền viên tại cảng; Giấy chứng nhận kết quả xét nghiệm âm tính SARSCoV-2 còn hiệu lực theo hướng dẫn của Bộ Y tế; thực hiện khai báo y tế và thực hiện nghiêm biện pháp 5K theo quy định của Bộ Y tế; Đảm bảo trên xe ô tô chỉ có thuyền viên đang trên hành trình ra vào cảng để nhập tàu, hồi hương.
- Trong quá trình đưa thuyền viên đến nơi tập kết để thay thế thuyền thuyền viên hoặc đưa đưa thuyền viên từ khu cách ly về địa phương và khi quay lại địa phương nơi xuất phát, lái xe ô tô tuyệt đối tuân thủ nguyên tắc: Trên hành trình vận tải chỉ có thuyền viên ra, vào cảng để thực hiện công tác hồi hương, thay thế thuyền viên;
Khi cơ quan chức năng kiểm tra tại các chốt kiểm soát: xuất trình danh sách cụ thể được chủ tàu phê duyệt, thư chỉ định của chủ tàu đối với công ty quản lý về việc thay thế thuyền viên tại cảng Việt Nam, lịch trình tàu, Giấy chứng nhận kết quả xét nghiệm âm tính SARS-CoV-2 còn hiệu lực, Phiếu xác nhận thông tin (ghi rõ tên thuyền viên, hành trình chiều đi, chiều về và mục đích chuyến đi) có xác nhận của UBND cấp xã/phường nơi cư trú của lái xe ô tô, thực hiện khai báo y tế và thực hiện nghiêm biện pháp 5K theo quy định của Bộ Y tế; Bảo đảm công tác phòng chống dịch Covid-19 theo đúng quy định của Bộ Y tế và nguyên tắc “01 cung đường, 02 điểm đến”; Bảo đảm chấp hành các yêu cầu về phòng, chống dịch Covid-19 của Ban Chỉ đạo phòng, chống dịch Covid-19 địa phương nơi xuất phát và nơi đến.
DT